Flugverbindungen schaffen grenzenlose Reisefreiheit im Business als auch im privaten Bereich.

Luftverkehr verbindet. Weltweit sind Menschen, Kulturen und Unternehmen von dessen Funktionstüchtigkeit abhängig. Flugverbindungen schaffen grenzenlose Reisefreiheit im Business als auch im privaten Bereich und sichern zudem Beschäftigung. Die herausragende ökonomische Bedeutung der Luftfahrt fokussiert sich auf global vernetzte Volkswirtschaften. Ein funktionierendes Luftverkehrssystem wie jenes in Deutschland gilt als strategischer Erfolgsfaktor. Im Folgenden erfahren Sie spannende Fakten über die Luftfahrt. Los gehts!

Mit überdurchschnittlichen Beschäftigungseffekten und der Power-to-Liquid-Technologie wird die Luftfahrtindustrie schnell wieder auf relevante Umsatzvolumen kommen. Ambitioniert sind die Klimaziele – Kerosin aus erneuerbarer Energie stellt die Weichen der Zukunft. Großes Potenzial sieht die gesamte Branche, Flugzeuge fliegen in absehbarer Zeit nur mehr ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen als Lösungen zu Reduktion von Emissionen. Um diese herzustellen, werden CO2 und Wasser mit erneuerbarem Strom oder alternativ mit konzentriertem Sonnenlicht in Kohlenmonoxid und Wasserstoff umgewandelt – das Synthesegas. Bei der Sonnenlicht-Technologie wird ein Metalloxid durch Sonnenlicht erhitzt und auf diese Weise ein Teil des Sauerstoffs entzogen. Danach kommt es zur Reduktion der Temperatur und das Oxid holt sich den notwendigen Sauerstoff vom Kohlendioxid und Wasser.

Gebildet werden Kohlenmonoxid und Wasserstoff. Damit „grüner tanken“ möglichst bald flächendeckend zur Verfügung steht, brauchen Flugzeuge in Zukunft adaptive Funktionsmechanismen. Bevorzugte Produktionsstätten synthetischer Kraftstoffe sind Regionen mit viel Wind und Sonne. Um den weltweiten Bedarf der Luftfahrt und der gesamten Luftfahrtindustrie zu decken, ist eine Fläche von 300.000 Quadratkilometern notwendig. Also rund 1 % der Wüstenfläche und ein Gebiet so groß wie Deutschland. Für Biokraftstoffe ist mindestens die zehnfache Fläche nötig. Daher sind StL und PtL die besten Lösungen, Fliegen in relativ kurzer Zeit CO2-neutral zu gestalten.

Sternebewertungen sollen bei der Hotelauswahl helfen, die Qualität verschiedener Hotels unterscheiden zu können, um letztlich bei der Entscheidungsfindung zu helfen. Ähnliches will das Flugbewertungsportal Skytrax mit ihrem Bewertungssystem für den Flugverkehr erreichen. Die britische Airline-Beratung Skytrax bewertet seit einigen Jahren mit ihrem Klassifikationssystem “World Airline and Airport Rating” die Qualität verschiedener Fluglinien und Flughäfen weltweit.

Das Bewertungssystem funktioniert ähnlich wie die Sternebewertung bei Hotels. Mit World Airline Star Rating werden jährlich die besten Fluggesellschaften mit einer Sternebewertung zwischen 1 und 5 Sternen versehen. Nur bei höchster Qualität erhalten Fluggesellschaften die 5-Sterne Auszeichnung. Dabei werden unter anderem Standards am Flughafen und an Bord der Maschine bewertet sowie die Leistung der Mitarbeiter:innen. Stand Juli 2021 wurden im Flugverkehr lediglich 12 Fluggesellschaften mit einer 5-Sterne-Fluglinien Auszeichnung gekürt. Unter diesen befinden sich unter anderem Qatar Airways, Lufthansa und Singapore Airlines.

Viele Fluggesellschaften stehen vor großen Herausforderungen. Weltweit gibt es mehr als 700 Fluggesellschaften. Mehr als 90 % der Fluggesellschaften erzielen kaum bis keine Gewinne und überleben diese Herausforderungen nur dank Steuerzahler:innen. An einem Flugticket verdienen Fluggesellschaften kaum etwas. Zieht man die Kosten für Treibstoff, Steuern, Technik und Personal vom Flugticket ab, bleibt kaum bis gar kein Gewinn. Auch wenn die Fluggesellschaften einen Verdienst in Milliardenhöhe erzielen, sind unter ihnen lediglich 30 Airlines für über 60 % der Gewinne verantwortlich. Nur durch diese 30 Airlines kam die Branche in den vergangen 10 Jahren überhaupt in die Gewinnzone, sagt Brian Pierce, Chefökonom der International Air Transport Association IATA, bei einer Konferenz in Genf.

Flugzeuge sind für die bundesweite und internationale Wirtschaft investionsrelevant. Ihr alternativer Antrieb fordert die Entwicklung, doch der gesamte Luftverkehr bietet neben der Entwicklung noch einen anderen wichtigen Aspekt: die Beschäftigungsquote. Für knapp eine Million Menschen in Deutschland sicherte die Luftfahrt Beschäftigungsverhältnisse. Dabei sichert die Luftfahrt sowohl direkte als auch indirekte Beschäftigungsverhältnisse. Laut dem Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft entstehen rund 330.000 Beschäftigungsverhältnisse direkt bei Fluggesellschaften, an Flughäfen, in der Luft, in der zivilen Luftfahrtindustrie, bei der Flugsicherung, der Entwicklung und den Hersteller:innen. Auch rund 354.000 indirekte Beschäftigungsstellen sichert die Luftfahrtindustrie. Indirekt durch Aufträge an die Luftverkehrswirtschaft und Herstellerindustrie als auch Zulieferbetrieben aus dem IT-Bereich, der Nahrungsmittelindustrie und der Bauwirtschaft. Induzierte Beschäftigungswirkung ist aus den Konsumausgaben abzuleiten. IATA und ATAG (Air Transport Action Group) leiten den katalytischen Beschäftigungseffekt durch den Tourismus auf zusätzlich Tausende Arbeitsplätze in Deutschland ab.

Vergleicht man Flugzeug, Bahn, Bus und Auto, so gilt das Flugzeug als das sicherste Verkehrsmittel der Welt. Auch wenn ein Flugzeugunglück meist tödlich endet und die Zahl der Opfer durch die höheren Passagierzahlen hoch sind, so ist die Wahrscheinlichkeit eines Flugzeugunglücks sehr gering. Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) starben 2018 523 Menschen, 2019 waren es 240 und 2020 132 bei einem Flugzeugabsturz. Das Risiko eines Absturzes lag 2018 bei einer Millionen Starts bei 1,75 Unfällen und liegt somit bei nahezu 0. Das Auto ist das gefährlichste Verkehrsmittel, gefolgt von Bus und Bahn. Laut dem Statistischen Bundesamt haben sich pro eine Milliarde Reisekilometer innerhalb von 4 Jahren bei Flugreisen 0,3 Menschen verletzt, trotz hoher Passagierzahlen. Bei Reisen mit der Bahn waren es 2,7 und bei Reisen mit dem Auto waren es 276.